Como parte fundamental para garantizar la seguridad eléctrica, los fusibles de alto voltaje son adecuados para los siguientes tipos de situaciones. Las características y funciones de diseño del sistema eléctrico de alta tensión que está estrechamente relacionado con los vehículos de nuevas energías requieren que:
I. Escenarios básicos de protección
Protección del circuito principal
Protección contra descarga-carga de la batería: si la corriente excede el umbral de seguridad (por ejemplo, sobrecarga continua o cortocircuito) durante el proceso de carga-descarga de la batería, el fusible de alto-voltaje se derretirá rápidamente, evitando que la batería se sobrecaliente, se incendie o explote. Por ejemplo, cuando el sistema de gestión de la batería detecta una corriente anormal, el fusible puede cortar el circuito en milisegundos para evitar daños al paquete de la batería.
Protección del circuito de accionamiento: el controlador del motor de un vehículo eléctrico (como un inversor) necesita manejar corrientes de alta potencia. Los fusibles pueden evitar el bloqueo del motor, cortocircuitos y otras fallas causadas por la fluctuación de corriente y proteger el motor y el controlador contra daños.
Protección del circuito auxiliar
Sistema de aire acondicionado: Se requiere suministro de energía de alto voltaje para compresores, calentador PTC y otros equipos auxiliares para vehículos eléctricos. Los fusibles evitan que las corrientes de cortocircuito-causadas por fallas en el equipo afecten todo el sistema eléctrico del vehículo.
Convertidor CC/CC: Al convertir CC de alto voltaje a CC de bajo voltaje (por ejemplo, cargar una batería de 12 V), el fusible protege el convertidor de daños causados por un cortocircuito o sobrecarga de los terminales de entrada/salida.
Sistema de carga: Durante la carga rápida o lenta, el fusible puede evitar un cortocircuito o una sobrecarga de la pila de carga o del cargador del automóvil causado por una falla del circuito de alto voltaje, para garantizar una carga segura.
Protección del mazo de cables de alto voltaje
Si un mazo de cables de alto-voltaje en un vehículo eléctrico (como un cable que conecta una batería, un motor y un puerto de carga) sufre un cortocircuito-debido al envejecimiento, el desgaste o el impacto, el fusible puede cortar rápidamente la corriente para evitar que el mazo de cables se incendie o cause daños por arco a otros componentes.
II. Adaptarse a escenarios especiales
Plataforma de alto-voltaje de 800 V
Cuando un vehículo eléctrico se actualiza a plataformas de voltaje de 800 V o más, un fusible de alto-voltaje debe ser más resistente a la presión-(generalmente cubre 500 V-1000 V) y rompible (hasta 10 kA) para hacer frente a un aumento repentino en la corriente de cortocircuito en altos voltajes. En un sistema de 800 V, por ejemplo, un fusible debe cortar varios miles de amperios de electricidad durante un cortocircuito para evitar que el sistema colapse.
Tolerancia al pulso de alta frecuencia
Se generan pulsos de corriente de alta-frecuencia cuando el motor arranca y la batería se carga y descarga. Los fusibles deben tener resistencia a los golpes para evitar fusibles falsos causados por corrientes de pulso. Por ejemplo, si el motor arranca y se detiene con frecuencia, el fusible debe resistir una sobrecarga breve-sin dañarse.
Adaptarse a condiciones extremas
Adaptabilidad de temperatura: los fusibles deben funcionar de manera constante en un amplio rango de temperatura de -40 grados a 85 grados, adaptándose a condiciones extremas, como carga a alta temperatura y arranque a baja temperatura.
Vibración e impacto: la vibración y el impacto de los vehículos eléctricos durante el funcionamiento provocarán tensión mecánica en el fusible, que debe estar protegido por un diseño anti-vibración.
III. Aplicación típica
Coche de pasajeros
Los vehículos de pasajeros de nueva energía normalmente requieren de cuatro a ocho fusibles de alto-voltaje para proteger el circuito principal (por ejemplo, batería, motor), circuito auxiliar (por ejemplo, aire acondicionado, CC/CC) y el sistema de carga.
Vehículos comerciales
Los vehículos comerciales y especiales de nueva energía requieren más fusibles (por ejemplo, 8-16) debido a sus mayores demandas de energía. Por ejemplo, un sistema de alto voltaje para un turismo eléctrico podría constar de un fusible principal, un fusible auxiliar y un fusible de carga, formando una estructura de protección en capas.
pila de carga
El extremo de salida de la pila de carga de CC debe estar equipado con un fusible de alto voltaje para proteger el módulo de carga y el puerto de carga del vehículo.
