Los fusibles de los automóviles también se denominan fusibles, y la norma IEC127 los define como" fusible-enlace" ;. Es un tipo de componentes eléctricos en el circuito para garantizar el funcionamiento seguro del circuito. El efecto del fusible del automóvil es: cuando el circuito se rompe o es anormal, la corriente aumentará de vez en cuando, y el aumento de corriente puede dañar algunos equipos importantes o valiosos en el circuito, o puede quemar el circuito e incluso causar un incendio. Si el fusible del automóvil está instalado correctamente en el circuito, entonces el fusible del automóvil se fusionará y cortará la corriente cuando la corriente se eleve anormalmente a una cierta altura y en un momento determinado, para mantener el funcionamiento seguro del circuito. El primer fusible de automóvil fue inventado por Edison hace más de cien años. Debido a que la tecnología industrial no prosperó en ese momento, las lámparas incandescentes eran muy valiosas, por lo que inicialmente se utilizaron para mantener costosas lámparas incandescentes.
¿Cuál es el principio de funcionamiento de los fusibles de los automóviles?
Todos sabemos que cuando la corriente fluye a través de un conductor, el conductor generará calor debido a la cierta resistencia del conductor. Y el poder calorífico sigue esta fórmula: Q=0.24I2RT; donde Q es el poder calorífico, 0.24 es una constante, I es la corriente que fluye a través del conductor, R es la resistencia del conductor y T es el momento en que la corriente fluye a través del conductor; de acuerdo con esta fórmula No es difícil ver el principio de funcionamiento simple de los fusibles de los automóviles.
Cuando el material y la forma del fusible del automóvil son seguros, su resistencia R es relativamente cierta (si no' no piense en su coeficiente de temperatura de resistencia). Cuando la corriente fluye a través de él, se calentará y su valor calorífico aumentará a medida que aumenta. La magnitud de la corriente y la resistencia deben determinar la tasa de generación de calor. La estructura del fusible del automóvil y su equipo deben determinar la tasa de disipación de calor. Si la tasa de generación de calor es menor que la tasa de disipación de calor, el fusible del automóvil no se fundirá. Si la velocidad a la que se genera calor es igual a la velocidad a la que se disipa el calor, no se fusionará durante un período de tiempo adecuado. Si la tasa de generación de calor es mayor que la tasa de disipación de calor, se generará cada vez más calor. Y debido a que tiene un calor y una calidad específicos, la adición de su calor refleja el aumento de temperatura. Cuando la temperatura sube por encima del punto de fusión del fusible del automóvil, el fusible del automóvil se fundirá. Este es el principio de funcionamiento de los fusibles de automóviles. Debemos saber a partir de este principio que debe estudiar cuidadosamente las propiedades físicas de los materiales que elija al planificar la fabricación de fusibles para automóviles y asegurarse de que tengan diferentes dimensiones. Porque estos elementos tienen un efecto crucial en el funcionamiento normal de los fusibles de los automóviles. Del mismo modo, cuando lo use, debe equiparlo adecuadamente.
